第1章(3/3)

传来却让人有耳，“国航7977，可右侧机动，保持度62，过kof后，联系区域12745。”

&esp;&esp;也不知主飞的国航机是不是故意的，播报数字的时候咬的格外重，听起来有像耀武扬威。

&esp;&esp;悄无声息接替副班坐后面监控的许言摸着耳垂，看了国航的单和雷达位置。

&esp;&esp;复述没错。

&esp;&esp;张文可能觉得有不去面，手碰了话筒杆没声。国航那边也有轴，执飞的机应该年纪不大，几乎一字不差的复述完就又开始cue他们。

&esp;&esp;“近证实？”

&esp;&esp;“…正确。”张文无端堵了一气，再次叉掉7977的单，态度并不怎么好，“国航7977以后没有疑问就不要耽误时间！”

&esp;&esp;副驾的机听着声音应该是四十多了，很较真，不然也不会在主飞机这么肯定的况还要在开在甚频上问，当也不兴。

&esp;&esp;“制，我们就是两个人听得不同才问的，国航7977。”

&esp;&esp;“次立刻问！”

&esp;&esp;听着他们上就要在频上呛起来，许言没有立刻声制止。制员有脾气是很正常的，飞行能忍就忍忍吧。

&esp;&esp;他一向很护犊。

&esp;&esp;这行时间久了就会发现，制和飞行之间有矛盾是再正常不过的一件事，而且有的时候还会随着格或者偏见等原因不断加重，无可调和。

&esp;&esp;许言护制，飞行也肯定护飞行。

&esp;&esp;国航7977的机瞬间就接上了，声音还是跟刚刚一样沾了两分随意，显得不那么正经。

&esp;&esp;“国航7977收到……近你好凶啊。”

&esp;&esp;“我，”张文都快炸了，回过跟他的监听说，“国航7977上坐了两傻b…许、许主任？

&esp;&esp;他“b”字发了个短音就被自己给生吞了去，看见许言的瞬间脸都变了。

&esp;&esp;毫不夸张，不到五秒，他整张脸都是白的。

&esp;&esp;许言，制局同龄带班主任中劲最猛的一位，曾在双发失效的况，指挥故障国航7739盲降郑州，算是空史上的一个小里程碑；是运时期一个人在一小时放行120架飞机的创纪录存在[4]；近两年多次参与指挥郑州国际事务的航班起落，相当脸，还获得过市政府颁的奖章。

&esp;&esp;如无意外，他会是郑州制局最年轻的制室主任 。

&esp;&esp;许言风盛、有本事、理层看好，同级就不会有人明面上他霉。也正因此，他驭也就愈加严苛。别说是刚挂上名的张文，就是张文的师父见着许言也没有不怕的。

&esp;&esp;许言用脚轻踹了他椅，自己往前移，半压话筒，声音清冷：“国航7977有不满可以直接投诉，但不准扰无线信号。再有次，我把你们特殊事故理。”